Niedawno miałem okazję przetestować nowe BMW M4 Competition i chcę podzielić się z Wami swoimi wrażeniami. Według mnie samochód ten jest bardzo dobrym kandydatem na sportowe daily.
Dane techniczne:
Marka: | BMW |
Model: | M4 (G82) Competition |
Silnik: | R6 3.0 510 KM / 650 Nm |
Rodzaj napędu: | Na tylną oś |
Czas od 0 do 100 km/h (s): | 3,9 |
Skrzynia biegów: | Steptronic 8 biegów |
Typ nadwozia: | Coupe |
Liczba miejsc: | 4 |
Liczba drzwi: | 2 |
Waga: | 1725kg |
Wrażenia z jazdy
Dlaczego uważam, że BMW M4 competition to bardzo dobry kandydat na sportowe daily? Posiada 510 koni mechanicznych i 650 niutonometrów przy napędzie tylko na tylną oś, kubełkowe fotele za ponad 20 tysięcy złotych i sportowe zawieszenie, jednak byłem pod ogromnym wrażeniem jego komfortu (oczywiście jak na samochód ze sportowym DNA). Przez 90% czasu spędzonego z tym samochodem był ustawiony w tryb Sport Plus i mimo jazdy po średniej jakości drogach, na nierównościach i dziurach nie wypadały zęby, a zawieszenie sprawdzało się nadspodziewanie dobrze. Pewnie nikogo tym nie zaskoczę, ale samochód jest bardzo szybki, precyzyjny i przewidywalny, oczywiście w granicach rozsądku, bo z taką mocą na tylnych kołach dość łatwo przegiąć i trzeba do niego podchodzić z respektem.
Fotele
Co do foteli miałem pewne obawy, ale okazały się wygodne i spokojnie wybrałbym się w nich w długą trasę. Jedyną trudnością związaną z nimi jest wsiadanie i wysiadanie. Powodem tego jest wysokie podparcie boczne ud, za to ich wygląd całkowicie rekompensuje lekką gimnastykę.
Wygląd
Ostatnią kwestią jest wygląd. Jak dla mnie ten model w tej konfiguracji to petarda. Nawet przedni grill przypominający zęby bobra świetnie pasuje do całości. Jeśli konfigurowałbym M4 Competition dla siebie, z zewnątrz wyglądałaby dokładnie tak samo jak testowa. Dajcie znać w komentarzach, jak Wam podoba się ta konfiguracja.
